Lo spurgo del gasolio nei trattori agricoli è una pratica essenziale per garantire il corretto funzionamento del motore e mantenere le prestazioni ottimali nel tempo. Questo processo è fondamentale per eliminare eventuali bolle d’aria e impurità presenti nel sistema del carburante, assicurando così una combustione efficiente e riducendo il rischio di danni al motore. In questo articolo, esploreremo le procedure di spurgo del gasolio per i trattori, fornendo consigli utili per mantenere il tuo veicolo agricolo in condizioni ottimali. Scopri tutto su come spurgare il gasolio nei trattori agricoli dotati di impianti di alimentazione “classici”, non dotati di iniezione elettronica, common rail o simili.
Perché si deve spurgare il gasolio nel trattore
La necessità di spurgare l’aria dal gasolio è normalmente causata dall’esaurimento del carburante durante il funzionamento, oppure dallo svuotamento totale o parziale delle tubazioni, per esempio durante la sostituzione del filtro.
La presenza di aria nell’impianto di alimentazione impedisce il regolare flusso di carburante al motore, che non si avvia oppure gira in maniera molto irregolare. Nel corso dell’utilizzo quotidiano del trattore, bolle d’aria possono accumularsi nel sistema di carburante. Queste bolle d’aria nei tubi possono compromettere la capacità del sistema di erogare carburante in modo uniforme al motore, causando interruzioni nella combustione e riducendo le prestazioni complessive.
Ignorare lo spurgo del gasolio può anche portare a guasti del motore a lungo termine. L’accumulo di impurità può ostruire i componenti del sistema di alimentazione del carburante, portando a malfunzionamenti e costosi interventi di riparazione. Un trattore agricolo con un sistema di carburante efficiente è in grado di mantenere prestazioni ottimali. Questo è cruciale per le attività agricole, dove l’efficienza del veicolo è direttamente correlata alla produttività e al rendimento complessivo delle operazioni in campo.
Come spurgare gasolio trattore
La necessità di spurgare l’aria dal gasolio, come detto poco sopra, può essere causata dall’esaurimento del carburante durante il funzionamento o dallo svuotamento totale o parziale delle tubazioni.
In questi casi si consiglia di togliere l’aria nei tubi prima di avviare il motore, per evitare che questa raggiunga la pompa di iniezione ad alta pressione, causando delle bolle d’aria che impediscono la corretta iniezione nei cilindri, rendendo così molto difficile l’avviamento, con conseguente rischio di scaricare la batteria durante i ripetuti tentativi. Nel caso in cui fosse già avvenuto, scopri i ricambi originali sul nostro sito web a un prezzo imbattibile, come la pompa A/C CNH compatibile con moltissimi modelli di trattori Fiat e i relativi motori.
Procedura spurgo gasolio dei trattori agricoli
Per eseguire correttamente lo spurgo dell’impianto di alimentazione bisogna procedere come segue:
- Fase 1: rifornire il serbatoio, possibilmente al massimo livello, in modo da facilitare il riempimento delle tubazioni per gravità;
- Fase 2: svitare di un giro la vite di spurgo aria del filtro gasolio, normalmente situata sopra il supporto del filtro stesso, come mostrato in foto:
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- Fase 3: predisporre un contenitore per raccogliere il gasolio a terra:
- Fase 4: agire sulla levetta della pompa alimentazione, azionando fino a quando fuoriesce carburante dallo sfiato del filtro in buona quantità e privo di bolle d’aria, e poi serrare la vite di spurgo. Per chiarezza, vedi foto:
Nota: se il trattore è dotato di pompa alimentazione elettrica, per azionarla è necessario accendere il quadro con la chiave, verificando che stia effettivamente pompando emettendo il classico ronzio. In caso contrario, si deve simulare un breve avviamento che farà partire la pompa.
Spurgo gasolio: come continuare la procedura
Lo spurgo gasolio dei trattori agricoli va ripetuto separatamente se l’impianto è provvisto di due filtri in sequenza, spurgando prima quello che riceve il gasolio direttamente dalla pompa di alimentazione (filtro primario o prefiltro gasolio) e poi l’altro (filtro secondario). Inoltre, il filtro deve essere assolutamente acquistato insieme alla pompa supporto filtro che trovi nel nostro e-commerce.
Nei modelli dove l’arresto del motore è reso possibile da un’elettrovalvola comandata dalla chiave di avviamento in posizione zero è necessario accendere il quadro durante le operazioni di spurgo per consentire il flusso del gasolio.
- Fase 5: spurgare la pompa iniezione. A volte ci sono uno o più viti di spurgo sulla pompa di iniezione ad alta pressione, come nelle vecchie pompe rotative tipo CAV, come in foto
In questo caso lo spurgo avviene come per il filtro del gasolio, pompando fuori il gasolio con le bolle d’aria e poi serrando lo spurgo. Se invece hai bisogno di sostituire la tua pompa A/C per trattori Same, Lamborghini, Hurlimann e Deutz Fahr scopri i nostri ricambi originali per questi e molti altri mezzi agricoli. Va detto anche che, nella maggior parte dei casi, la pompa di iniezione è dotata di un sistema di spurgo gasolio dei trattori agricoli automatico, costituito da una valvolina collegata ad un tubo di recupero.
- Fase 6: provare ad avviare il motore, che deve partire dopo pochi secondi. In caso contrario bisogna ripetere gli spurghi fino al punto n°5 sopra descritto. Se ancora non si avvia e non emette fumo dallo scarico, prima di insistere scaricando la batteria, si consiglia di passare alla prossima operazione.
- Fase 7: spurgare gli iniettori. In questo caso andiamo a spurgare l’impianto ad alta pressione, ovvero le tubazioni metalliche, dette cannette, che alimentano gli iniettori. A tal fine bisogna svitare di un giro tutti i raccordi degli iniettori, come mostrato in foto:
Spurgo gasolio dei trattori agricoli fasi finali
Si deve poi tentare di avviare il motore, cosa che molto probabilmente non avverrà, in quanto si sta facendo uscire il gasolio dai raccordi, in modo da far spurgare l’eventuale aria. A questo punto si devono serrare i raccordi e tentare finalmente l’avviamento…. Il tuo trattore è partito?
Se la risposta è sì hai seguito correttamente tutte le fasi. In caso contrario, ci dispiace ma devi ricominciare dal punto n°1. Torna su e fingi che non sia mai accaduto niente!
Infine, ricorda sempre di proteggerti. E’ infatti molto importante sapere che quando si lavora sugli impianti ad alta pressione bisogna salvaguardare gli occhi e le mani, con occhiali e guanti appropriati.
ATTENZIONE!
Queste istruzioni sono pubblicate a scopo divulgativo, e sono genericamente riferite ai modelli più comuni presenti sul mercato.
Per istruzioni dettagliate e specifiche è bene consultare i libretti di uso e manutenzione in dotazione al tuo trattore.
